Créée en 2022 et rentable dès ses débuts, deltaVision vient de boucler un premier tour de table de 10,2 millions d’euros. Cette spacetech européenne change désormais d’échelle.
L’opération finance l’ouverture d’une filiale en Nouvelle-Aquitaine, conçue pour rapprocher l’entreprise de ses clients et consolider son empreinte industrielle en France. Le fabricant de systèmes fluidiques spatiaux développe des capteurs et des technologies pour véhicules orbitaux, tandis que l’ancrage l’inscrit dans la filière spatiale française. Depuis Munich, ses équipements servent des lanceurs, des satellites et des missions lunaires. Décollage imminent.
Une levée de 10,2 M€ portée par un modèle déjà rentable
Créée en 2022, deltaVision réalise sa première levée de fonds pour un montant de 10,2 millions d’euros. Le tour de table réunit KT Ventures et Valemount Capital, auparavant engagés par obligations convertibles, ainsi que Futury Capital et plusieurs family offices regroupés au sein d’un véhicule conçu pour cette opération financière.
Depuis ses débuts, la spacetech finance son activité grâce à ses revenus. Elle affiche un modèle économique rentable, profil atypique qui a séduit des investisseurs industriels apportant leur expérience opérationnelle et leurs réseaux commerciaux. Les fonds accéléreront l’industrialisation des procédés, l’enrichissement de l’offre et la croissance internationale de deltaVision sur ses marchés.
La Nouvelle-Aquitaine entre dans le dispositif industriel de deltaVision
deltaVision choisit la Nouvelle-Aquitaine pour renforcer sa proximité avec les acteurs français du spatial. Baptisée deltaVision SASU, cette filiale française concentrera initialement ses efforts sur la recherche, le développement et la production de capteurs intelligents. L’implantation reliera les compétences technologiques du groupe aux besoins exprimés localement par ses clients.
Les équipes installées en France travailleront au service des engins orbitaux. Le site développera des applications fluidiques et des capacités complémentaires pour les systèmes orbitaux avancés de deltaVision, notamment ceux dédiés aux services en orbite. En parallèle, l’entreprise prépare une unité de fabrication de vannes aux États-Unis, premier marché spatial mondial.
Des systèmes fluidiques au cœur des lanceurs et satellites
À bord des lanceurs, satellites et alunisseurs, les équipements de deltaVision pilotent fluides, pressurants et carburants. Les vannes, pompes et composants de propulsion organisent leur circulation, tandis que les régulateurs assurent une régulation de pression précise. Chaque pièce contribue à la fiabilité des opérations pendant toute la mission.
La conception modulaire permet à l’entreprise de ramener les délais de livraison à quelques semaines. Sa feuille de route englobe le transfert d’ergols, des coupleurs fluidiques aux modules intégrés. L’objectif consiste à faire émerger des véhicules spatiaux ravitaillables, capables de coopérer avec plusieurs opérateurs et infrastructures lors des services en orbite.
Nous défendons la vision d’un écosystème de services orbitaux ouvert et interopérable, plutôt qu’une logique de marché verrouillé par un seul acteur. Un écosystème interopérable augmentera considérablement la taille globale du marché, au bénéfice de chaque acteur.
Morgan Dias Simao, vice-président de la stratégie et du développement commercial de deltaVision
De Munich aux missions lunaires de l’ESA
À Munich, deltaVision emploie 125 personnes dans une ancienne usine Siemens implantée au cœur de la capitale bavaroise. Cette usine de Munich peut fabriquer jusqu’à 5 000 vannes et pièces chaque année. Cette cadence entend soulager une chaîne d’approvisionnement spatiale sous tension, dont les moyens historiques ne parviennent plus à absorber la hausse de la demande.
Présente sur quatre continents, la société dessert un portefeuille largement diversifié. Elle fournit plus de 60 clients internationaux, des start-ups aux agences spatiales et grands donneurs d’ordres. Elle participe au programme Argonaut de l’Agence spatiale européenne. Pour chaque mission de cet alunisseur, deltaVision doit livrer environ 50 composants embarqués, dont des sous-systèmes de pression fonctionnant en boucle fermée.
